Bombardier Transport annonce qu’elle a décroché un contrat sans précédent en Chine visant de l’équipement de signalisation ferroviaire auprès de l’intégrateur de systèmes China Railway Signalling and Communications Corp. (CRSC). Ce contrat, dont la valeur s’élève à environ 66 millions d’euros (91 millions de dollars US), vise la fourniture, l’installation, les essais et la mise en service de l’équipement de signalisation embarqué et de voie ERTMS Niveau 2 BOMBARDIER* INTERFLO* 450 pour CRSC et son client, le ministère des Chemins de fer de la Chine (MOR).

Le système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) est une norme de signalisation de pointe en cours de déploiement dans plusieurs pays européens. Pionnière reconnue dans la mise au point et le déploiement de systèmes ERTMS partout dans le monde, Bombardier va maintenant mettre en place la technologie ERTMS Niveau 2 dans le marché ferroviaire chinois en pleine croissance – renforçant ainsi sa position de leader dans ce secteur.

Ce nouveau système de signalisation prendra en charge les trains à très grande vitesse circulant à des vitesses atteignant 300 km/h sur près de 1 000 kilomètres de voies reliant les villes de Wuhan et Guangzhou. Ce système doit entrer en service commercial en janvier 2010. L’entente comprend un accord de collaboration de 15 ans entre CRSC et Bombardier.

La solution de signalisation ERTMS Niveau 2 BOMBARDIER INTERFLO 450 pour ce corridor sera composée de 120 systèmes embarqués pour 60 rames à très grande vitesse et de neuf centres de bloc radio (RBC) BOMBARDIER* EBI* Com destinés à la voie ferrée et aux gares, et elle assurera le soutien de la signalisation quant aux spécifications et à l’interopérabilité de l’interface.

Le système sera mis au point dans les installations de la division Systèmes de contrôle ferroviaire de Bombardier Transport en Suède et en Thaïlande, et il inclura un transfert de technologie, de sorte que les dernières unités prévues au contrat seront fabriquées en Chine. La conception du produit s’effectuera en Suède et en Chine.

André Navarri, président, Bombardier Transport, a commenté ainsi l’annonce de cette commande : « Nous sommes très fiers de participer au programme de trains à très grande vitesse et de soutenir nos clients, le ministère des Chemins de fer de la Chine et CRSC, en fournissant nos systèmes et notre équipement évolués. Ce contrat renforce notre excellente relation d’affaires avec la Chine et démontre de nouveau la confiance de ce client à l’égard de Bombardier. »

À propos de la technologie de signalisation ERTMS/ETCS
Norme de signalisation universelle, le système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) rend possible service ferroviaire transfrontalier en toute sécurité, sans changer de locomotive ou de conducteur. Au cœur du système ERTMS, se trouve le système européen de contrôle de trains (ETCS). Les solutions ERTMS utilisent de l’équipement ETCS embarqué et de voie pour gérer plus efficacement le trafic ferroviaire, accroissant ainsi la sécurité, garantissant une disponibilité élevée, permettant des intervalles plus courts entre les trains à grande vitesse et réduisant les coûts de maintenance des exploitants.

À propos de Bombardier Transport

Manufacturier de véhicules de passagers sur rails.