Les essais écoénergétiques effectués l'automne dernier par FPInnovations-Feric, en collaboration avec Robert Transport et Cascades Transport, ont permis d'identifier et de quantifier l'économie de carburant pouvant être réalisée à l’aide de certaines nouvelles technologies ou composantes particulières sur les camions et remorques. Le projet Energotest 2007, piloté par Feric et soutenu par Transport Canada et le ministère des Transports du Québec, visait à évaluer d’une manière accélérée des technologies écoénergétiques afin de donner un aperçu préliminaire et rapide des solutions viables pour réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre dans le domaine du transport routier.

« La campagne Energotest 2007 permet non seulement aux flottes de discerner les solutions les plus efficaces, mais donne aussi la chance aux fournisseurs de technologie d’orienter leurs efforts de développement futurs », soutient Daniel Guimier, vice-président de la région de l’Est de FPInnovations – Feric.

Les essais ont eu lieu du 1er au 5 octobre, sur la piste de haute vitesse BRAVO du Centre d’essais et de recherche de Transport Canada, à Blainville. Les essais ont permis de comparer de façon précise et scientifique la consommation de véhicules tests, équipés de différentes composantes technologiques, avec un véhicule témoin. Les trois groupes de technologies mises à l’épreuve étaient constitués de dispositifs aérodynamiques divers (jupes latérales pour semi-remorques, boattail, ailes), de modifications du groupe motopropulseur (pneus à bandes larges et modifications du train) et de modification du système moteur (injection d’hydrogène et additifs à l’huile et carburant).

Source: BOUCHER, Claude, Transport Magazine, Janvier/Février'08, Vol. 8 No 1, p.15.

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