L'Agence métropolitaine de transport (AMT) veut électrifier toutes ses lignes de trains de banlieue d'ici 15 à 20 ans, selon Joël Gauthier, président-directeur général de l'organisme. Cette mesure permettrait d'économiser huit millions de litres de diesel et d'éviter l'émission de 20 000 tonnes de gaz à effet de serre, selon l'Agence.

«On voudrait faire l'électrification du réseau par sections, dans différentes phases, dit M. Gauthier. Avec le marché du carbone qui s'en vient, ça nous permettra de vendre des crédits.»

L'AMT compte déjà une ligne électrifiée, et non la moindre: celle vers Deux-Montagnes, la plus utilisée du réseau avec la moitié des 15 millions de passagers par année. La nouvelle ligne vers Mascouche empruntera la même ligne électrifiée jusqu'à Saint-Laurent. Puis, les trains bifurqueront vers l'Est et continueront leur chemin alimentés au diesel.

Pour assurer ce nouveau service, l'Agence doit donc acheter des locomotives bimodes, équipées tant de réservoirs de diesel que de pantographes, ces dispositifs sur le toit des locomotives permettant d'établir le contact avec les câbles électriques.

À l'avenir, l'AMT a décidé qu'elle n'achèterait plus que des bimodes.

Source: JONCAS, H., Journal Les Affaires, édition du 8 au 14 mars.